乐动平台网站登录入口正规渠道

昨日凌晨，二环路西半环EPC4标段营门口立交桥段D匝道防撞墙浇筑完成，标志着营门口立交桥主体已全部完工，改造后壮观大气的营门口立交桥完整地呈现在了广大市民的面前。 同题参见接下来，营门口立交桥节点将陆续开展沥青、伸缩缝、绿化种植及路灯、交安设施等后续工程，预计5月5日该标段除受地铁施工影响以外的底层道路将全线开放，该路段的交通压力将得到极大缓解。

据介绍，营门口立交桥原有的老桥路面裂缝大，作为大件通道无法满足运输要求。 相关阅读根据设计方案，改造后的营门口立交主线为平行匝道，在老桥上又新建了两层，即在原有立交桥基础上增设4条7.5米宽的二环路连接营门口路的匝道。此次改造，4条匝道中AB匝道已经贯通并完成了防撞墙浇筑，可解决二环路双向的出城交通。另两条匝道，由于大件通道的影响，将在远期实施。

据乐动平台网站登录入口正规渠道承建方成都路桥介绍，营门口立交桥工程全长2803米，全桥总计混凝土7万立方米，各类钢材1.6万吨，钻孔桩592根，承台225个，墩身216个，“工程规模浩大，要在5个月的时间内完成改造工程，难度可想而知。另外乐动平台网站登录入口正规渠道部把施工计划落实到小时，昼夜施工，几百名工人在现场奋战。同时要确保整个区域的交通顺畅。”

经过业主、施工方、专家多次研究论证，将原来每片重约105吨、长约30米的钢箱梁等分成若干个小钢箱梁，再采用超大吨位履带吊、大型汽车吊逐个进行吊装拼接，局部特殊位置在新建主线高架桥上进行吊装。

摘自成都日报2013年04月20日04版